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先月から上越新幹線の燕三条駅、浦佐駅、越後湯沢駅で私が撮影した花の写真が昨春に続いて改札口のフロア広告に掲示されている。
縦横3mもある巨大な特殊プリントなのですぐ目につくはずだ。
最寄の駅から近い町で見られる花を撮影している。燕三条駅ならヒメサユリ、雪椿、紫陽花、菖蒲で構成した。
乗降客の皆さん、汚さないように踏まないで下さいね。
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Canon EOS 50D  SIGMA18-250mmF3.5-6.3 DC OS HSM
F8.0 1/50秒  ISO2000 14:03  曇りのち雨
撮影日 2012.4.1 撮影地 三条市下須頃・JR東日本上越新幹線燕三条駅

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by chonger48 | 2012-04-10 20:19 | その他

さらば「きたぐに」

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3月17日のダイヤ改正に伴ない、本日で新幹線のぞみ300系、小田急ロマンスカー、寝台特急「日本海」、が定期運行を終えた。
交通網が整備され、大阪と新潟を結ぶ夜行急行「きたぐに」も乗車率が減少し今日がラストランだった。
長い間ご苦労様でした。
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Canon EOS 50D  SIGMA18-250mmF3.5-6.3 DC OS HSM
F8.0 1/1600秒  ISO800 7:42  曇り時々晴れ
撮影日 2012.3.4 撮影地 三条市田島・JR信越線・三条-東三条

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Canon EOS 50D  SIGMA18-250mmF3.5-6.3 DC OS HSM
F10 1/1600秒  ISO2500 7:47  雨のち雪
撮影日 2012.3.10 撮影地 三条市牛ヶ島・JR信越線・東三条-保内

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Canon EOS 50D  SIGMA18-250mmF3.5-6.3 DC OS HSM
F8.0 1/2000秒  ISO500 7:47  晴れ
撮影日 2012.3.16 撮影地 三条市牛ヶ島・JR信越線・東三条-保内

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by chonger48 | 2012-03-16 21:47 | 鉄道

夜行急行列車 きたぐに

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JR西日本が大阪 - 新潟間で運転する夜行急行列車「きたぐに」は来年3月17日のダイヤ改正にて『定期運行を廃止する』こと、『繁忙期に臨時列車として運行する』ことが発表された。
大阪へ出張の時はよく利用した列車だった。
A寝台車は2段式寝台で広いため早めに切符を手配しないと満席になる。
B寝台は3段式寝台で比較的切符が取りやすいが、下段は少し天上が高いため、人気が集中する。
下段の切符が取れないと上段、中段となりその狭さは最悪で、中では着替えが出来ない程である。
昨夏、甲子園大会の撮影で2回、バスを利用した。まったく寝る事が出来なかったので3回目は「きたぐに」を利用したが、B寝台の上段だった。
狭さは辛いがバスに比べればゆっくり寝られただけ体力を保つ事が出来た。
新潟駅には「きたぐに」を撮影する三脚持参の鉄ちゃん達が今から大勢見かけられた。
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Canon EOS 7D  EF-S17-55mmF2.8IS USM
F5.6 1/20秒  ISO1250 22:43  晴れのち曇り
撮影日 2011.11.26 撮影地 新潟市中央区・新潟駅

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Canon EOS 7D  EF-S17-55mmF2.8IS USM
F8.0 1/30秒  ISO6400 22:54  晴れのち曇り
撮影日 2011.11.26 撮影地 新潟市中央区・新潟駅

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by chonger48 | 2011-12-16 21:45 | 鉄道

あわや・・・・・

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先週、聖籠町の保育園で運動会があり撮影を担当して来た。
準備の最中で雨が降って来ると先生たちが困った様子で空を見上げてる。
「私は晴れ男なんで大丈夫ですよ」と話したら本当に青空が覗いてきて無事終了した。

午後からフリーになったので新発田へ行き、久し振りに白新線のお立ち台スポットへ寄ってみる。
ここは車の駐車スペースがないため普通はJR佐々木駅に止めて歩いて向かうのだが、無謀にも私は車でやって来てしまった。
稲刈りが終わった田んぼ脇の土手道(砂利)を調子こいて走っていたら、車が傾いて川に落ちそうになったのである。
理由は道幅が狭いから川側の雑草が綺麗に刈り込まれており、そちらの方へハンドルを切ったのである。
ところがそこは道ではなく斜面に枯れ草が敷かれている状態だったのだ。
車は半分脱輪状態になり、川のほうへ傾いてしまった。
「まずい!」あわててハンドルを右に切り15秒ほどで車体を立て直した。「助かった!」
川に落ちていたら死んだかも知れない。★印
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Canon EOS 50D  EF-S17-55mmF2.8IS USM
F8.0  1/1600秒 ISO800 14:00  曇り時々雨
撮影日 2011.10.1 撮影地 新発田市・JR白新線・黒山-佐々木

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Canon EOS 50D  EF-S17-55mmF2.8IS USM
F10  1/1000秒 ISO800 14:06  曇り時々雨
撮影日 2011.10.1 撮影地 新発田市・JR白新線・黒山-佐々木

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Canon EOS 50D  EF-S17-55mmF2.8IS USM
F11  1/800秒 ISO800 14:13  曇り時々雨
撮影日 2011.10.1 撮影地 新発田市・JR白新線・黒山-佐々木

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by chonger48 | 2011-10-06 18:57 | 鉄道

東光寺駅

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朝2時から自宅を出て、山古志、蓬平、見附と撮影して来た。
最後の1枚を何処で撮ろうかと思案すると東光寺駅に着いていた。
車のルーフキャリーの上で電車を待っていると、初夏の風が気持ちよく、ついウトウトしてしまった。
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Canon EOS 7D  EF-S17-55mmF2.8IS USM
F9.0 1/250秒  ISO800 17:08  曇りのち晴れ
撮影日 2011.6.19 撮影地 三条市・JR信越線・東光寺駅

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by chonger48 | 2011-06-27 21:55 | 鉄道

越後湯沢へ

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3日、インターネット情報で湯沢中央公園の桜が満開だと知り、県内最後の桜撮影に出かけて見た。
しかしお目当てのシダレザクラが全然咲いていなかった。ショックです。今日あたりが見頃かもしれない。
かろうじて紅山桜(べにやまさくら)が咲いていたのでなんとか撮って見る。
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Canon EOS 7D  SIGMA18-250mmF3.5-6.3 DC OS HSM
F14 1/125秒  ISO400 10:46  曇りのち雨
撮影日 2011.5.3 撮影地 湯沢町・中央公園

大源太キャニオンに行く。
大源太川第1号砂防えん堤を撮影。とても撮りにくい被写体である。
NDフィルターを持ってこなかったので出来るだけ絞ってみた。
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Canon EOS 7D  SIGMA18-250mmF3.5-6.3 DC OS HSM
F29 1/10秒  ISO200 11:35  曇りのち雨
撮影日 2011.5.3 撮影地 湯沢町・大源太キャニオン

越後中里スキー場ではこんな懐かしい飛行機を飛ばしてる親父さんと出会う。
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Canon EOS 7D  SIGMA18-250mmF3.5-6.3 DC OS HSM
F11 1/160秒  ISO400 13:35  曇りのち雨
撮影日 2011.5.3 撮影地 湯沢町・越後中里スキー場

湯沢町では紅山桜(べにやまさくら)がいっぱいある。土樽小学校ではちょうど満開だった。
晴れていたら良い写真が撮れたのになあ。
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Canon EOS 7D  SIGMA18-250mmF3.5-6.3 DC OS HSM
F14 1/80秒  ISO500 14:47  曇りのち雨
撮影日 2011.5.3 撮影地 湯沢町・土樽小学校

高半ホテルの駐車場附近から越後湯沢駅を出発した新幹線を撮影する。
雨が降ってきたので残念だが帰るとしよう。連休前半は天気に恵まれなかった。
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Canon EOS 7D  SIGMA18-250mmF3.5-6.3 DC OS HSM
F5.6 1/500秒  ISO800 16:26  曇りのち雨
撮影日 2011.5.3 撮影地 湯沢町・上越新幹線・越後湯沢-浦佐

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上越新幹線・越後湯沢駅フロア広告
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by chonger48 | 2011-05-07 21:29 |

弥彦線の桜

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5年ぶりに弥彦線の桜を撮りに出かけた。
ここは弥彦駅を出発してすぐの、沿線でも人気の撮影ポイントだ。
午前中が順光線で撮りやすい。この日は曇り空で太陽が出ていなかったのが残念である。
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Canon EOS 7D 70-200mmF2.8L IS USM
F8.0  1/250秒 ISO500 10:07  晴れ時々雨
撮影日 2011.4.24 撮影地 弥彦村・弥彦線・弥彦-矢作

井田街道踏み切りには鉄チャンが大勢集ってくるため、電車の警笛が鳴り止まない。安全な場所で撮影しよう。
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Canon EOS 7D EF-S17-55mmF2.8IS USM
F11 1/400秒  ISO500 10:28  晴れ時々雨
撮影日 2011.4.24 撮影地 弥彦村・弥彦線・弥彦-矢作

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Canon EOS 7D EF-S17-55mmF2.8IS USM
F11 1/500秒  ISO500 10:34  晴れ時々雨
撮影日 2011.4.24 撮影地 弥彦村・弥彦駅

弥彦駅で1番人気の撮影ポイントである。
しかし年々桜の木の様子もかわり、微妙にアングルが変わってきている。
2006年はこんな感じだ。
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Canon EOS 7D EF-S17-55mmF2.8IS USM
F11 1/500秒  ISO500 12:01  晴れ時々雨
撮影日 2011.4.24 撮影地 弥彦村・弥彦駅

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by chonger48 | 2011-04-29 21:37 | 鉄道

永井美智雄さん写真展

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4月6日(水)から18日(月)まで鉄道カメラマンの永井美智雄さん(56)が写真展『Red Wing 雪に挑む除雪車たち』を【ながおか市民センター】で開催した。
永井さんの鉄道写真はRail Magazineに何度も特集され、私は特に俯瞰アングルからの写真には「こんな場所からよく撮るなあ!」といつも絶句させられている。
2006年に信越線の長鳥駅から塚山トンネルへ入る俯瞰ポイントでSLを撮影した時、山間の藪から降りて来た永井さんと出会った。
服には枝や枯れ葉がびっしりと付いている。
その行動は道なき場所こそ絶好の撮影ポイントと教えてもらってる気がしてならなかった。
私も鉄道写真が好きで永井さんの写真を参考にさせてもらっているが、とても同じ写真は撮れそうにない。

今回の写真展では信越線、大糸線、飯山線などで1996年から10年間撮り続けた作品を16点展示した。
いつ走るか分からないラッセル車をテーマにする難しさ、絶妙の構図、雪と格闘する作業員の様子など見応えのある内容だった。
会場でお会い出来なかったのが残念である。
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Canon EOS 50D  EF-S17-55mmF2.8IS USM
F11  1/40秒 ISO800 9:26  雨
撮影日 2011.4.16 撮影地 長岡市・ながおか市民センター

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Canon EOS 50D  EF-S17-55mmF2.8IS USM
F8.0  1/60秒 ISO1600 9:28  雨
撮影日 2011.4.16 撮影地 長岡市・ながおか市民センター

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Canon EOS 50D  EF-S17-55mmF2.8IS USM
F11  1/60秒 ISO1600 9:31  雨
撮影日 2011.4.16 撮影地 長岡市・ながおか市民センター

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by chonger48 | 2011-04-21 21:47 | 写真雑感・テクニック

上越新幹線駅フロア広告

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3月1日から上越新幹線の改札口でフロア広告が掲示されている。
新潟県観光協会が主催し、県内にある5つの新幹線駅のうち燕三条駅、浦佐駅、越後湯沢駅で私が撮影した花の写真が7点採用された。
2月中旬にイベント運営会社から連絡を頂き、各駅周辺で見られる春の花の写真を提供してほしい要望があり、何度か打ち合わせの末に、私のスピーディな対応が評価された結果となった。
(相手がほしい写真を素早く出す事が私のモットーである)
さっそく浦佐駅と燕三条駅に行って見ると、縦横3mもある巨大な広告でびっくりした。
自分の写真が新幹線駅構内にあるなんて本当に嬉しいの一言だ。
4月になったら越後湯沢駅にも行って見よう。

ただちょっと気になるのは大勢の乗降客がこの写真の上を歩くとなると汚れが目立つ事になり、複雑な心境でもある。
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Canon EOS 50D  SIGMA18-250mmF3.5-6.3 DC OS HSM
F8.0 1/80秒  ISO1600 8:15  雪
撮影日 2011.3.3 撮影地 南魚沼市浦佐・JR東日本上越新幹線浦佐駅

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Canon EOS 7D EF-S17-55mmF2.8IS USM
F8.0 1/30秒  ISO640 9:23  曇り
撮影日 2011.3.12 撮影地 三条市下須頃・JR東日本上越新幹線燕三条駅

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by chonger48 | 2011-03-21 17:37 | 写真雑感・テクニック

筒石駅

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JR西日本の北陸本線・筒石駅はかつて日本海の海岸付近を経由する単線ルートだった。
度重なる地すべり被害から山側へ一直線にトンネルで抜ける電化複線工事を実行し、能生駅~名立駅間の頸城トンネル内に1969年(昭和44年)10月1日、移転したのである。

2月12日に放送したBSジャパン「写真家たちの日本紀行」で外山ひとみさんが筒石駅を撮影していた。
この番組を家電量販店で見ていた私は、翌日上越市からの帰り道にこの駅に立ち寄る事にしたのである。

初めて行ったので国道8号線からの入り口が分からず、さらに山間でまた道に迷い、偶然出くわした人に「駅はどこかですか?」と尋ねてやっとで到着する。
しかしクネクネの坂道の先に駅があるなんて想像出来なかったなあ。
入場券(140円)を購入していると先ほど道を尋ねたオヤジさんが駅にやって来た。
「あれ、駅に来るんだったら乗せてやったのに」「いやあ、悪いから・・・」
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Canon EOS 50D  SIGMA18-250mmF3.5-6.3 DC OS HSM
F14 1/80秒  ISO400 15:16  曇りのち晴れ
撮影日 2011.2.13 撮影地 糸魚川市大字仙納・JR西日本・筒石駅

【改札口からホームまでの距離と階段数】
上り212m(280段)糸魚川方面
下り176m(290段)直江津方面

群馬県利根郡みなかみ町湯桧曽にある、JR東日本・上越線の土合駅(どあいえき)みたいだった。
土合駅は下りホームが新清水トンネル内にあり、駅舎(地上)からは10分ほど階段を下りないと到達できない、「日本一のモグラ駅」として親しまれている。
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Canon EOS 50D  SIGMA18-250mmF3.5-6.3 DC OS HSM
F8.0 1/80秒  ISO400 ストロボ580EXⅡ 15:23  曇りのち晴れ
撮影日 2011.2.13 撮影地 糸魚川市大字仙納・JR西日本・筒石駅

先ほどのオヤジさんは会社がある直江津へ向かうとの事で、電車が来るまで1時間ほど話し相手になってくれた。
待ち時間の間、特急が2本通過した。轟音と共に強烈な風が通り過ぎる。
待合室のドアが開け閉め出来ないほどの風圧がかかる。
ホームに立っていると飛ばされそうで危険だ。
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Canon EOS 50D  SIGMA18-250mmF3.5-6.3 DC OS HSM
F8.0 1/40秒  ISO3200 ストロボ580EXⅡ 15:30  曇りのち晴れ
撮影日 2011.2.13 撮影地 糸魚川市大字仙納・JR西日本・筒石駅

ようやく下りの風変わりな419系普通列車が到着した。
駅員さんが長い階段を下りて来て、ホームでの安全確認や乗降客への案内と地上駅舎への連絡を行う。
「オヤジさん、元気でね」「どうも!」と言って電車に乗り込んで行った。

外山ひとみさんは番組のPREMIUM CUT「未来に残したい情景」としてトンネル工事の際に使われた斜坑跡で駅員さんを撮影している。
1日の平均乗車人員は50人から60人ほどだ。
小心者の私はお客さんの安全を毎日見守っている駅員さんに声をかけられず撮影できなかった。
これでは良い写真が撮れる訳がない。「反省します」
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Canon EOS 50D  EF-S10-22mmF3.5-4.5 USM
F5.6 1/40秒  ISO3200 16:35  曇りのち晴れ
撮影日 2011.2.13 撮影地 糸魚川市大字仙納・JR西日本・筒石駅

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by chonger48 | 2011-03-01 20:32 | 鉄道